4月16日，长城汽车正式发布新一代哈弗H6官图。据了解，这是哈弗H6自诞生以上第四次换代，新一代哈弗H6基于长城那么平台打造，采用全新的外观设计，预计将在2024北京车展上亮相。作为参考，目前在售哈弗H6包含第三代、第二代国潮版等车型，售价区间为9.89-14.98万元。
从实车来看，新一代哈弗H6采用全新设计风格，前脸采用大尺寸进气格栅，内部为盾牌风格造型，每个方块的尺寸大小不一，呈现出立体的视觉感。此外，经过重新设计的大灯与中网连接在一起，内部包含两个透镜，下部则是“7”型的日行灯。
车身侧面，新一代哈弗H6侧面延续新款车型贯穿式腰线设计，车顶轮廓基本不变，不过由于车头和车尾均采用全新设计，车身长度或在第三代车型的基础上有所增加。车尾部分，新一代哈弗H6配备有全新造型的尾灯，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，尾窗上方继续配备有扰流板。
现阶段，新一代哈弗H6内饰、动力等信息还未公布。不过，从贴牌参数来看，新一代哈弗H6依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，但参数有所提升，其中2.0T发动机最大功率从155千瓦提升到170千瓦，1.5T车型最大功率从110千瓦调整至130千瓦，传动系统预计匹配7挡湿式双离合变速箱，仍然采用后多连杆式悬架。
哈弗H6，是中国汽车品牌以及中国汽车市场的一款划时代车型，其打破合资SUV垄断的市场地位，连续多年蝉联中国最畅销SUV。2011年，长城汽车推出哈弗H6车型，与当时热门的CR-V、荣放等合资紧凑型SUV竞争，连续十年霸榜中国SUV销冠，让更多消费者得以实现自己的SUV梦想。不过，随着新能源汽车的快速崛起，电动化、智能化的产品开始受到消费者青睐，哈弗H6的市场地位受到威胁。
2021年，哈弗H6全年销量35.29万辆，同比下滑3.2%。2022年，哈弗H6跌至第三，全年销量25.01万辆，同比下滑29.1%，是SUV榜单中跌幅最大的车型，被已经实现电动化的比亚迪宋、特斯拉Model Y反超，两款车型销量分别为47.88万辆、31.53万辆，当时比亚迪宋还反超日产轩逸，成为最畅销的车型。到了2023年，哈弗H6已经跌至第六，全年销量21.82万辆，同比下滑12.75%，前五车型除了长安CS75外其它均为电动车型。
外界认为，哈弗H6连续多年下滑，是新能源转型过于缓慢，错失了最佳进入新能源汽车市场的时机。
2022年8月，长城汽车举办发布会，宣布哈弗品牌向新能源转型，到2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。在现场，哈弗品牌发布全新品牌LOGO，并带来是哈弗H6 DHT以及哈弗H6 DHT-PHEV两款车型，不过电动化后的哈弗H6并未能带来爆火。此后，哈弗品牌又陆续推出哈弗二代大狗、哈弗枭龙/枭龙MAX、哈弗猛龙等车型，但从最新销量数据来看，哈弗品牌的大盘还是由哈弗H6、哈弗大狗支撑，这两款车型均为燃油车，一季度累计销量6.84万辆，占哈弗品牌总销量75.8%。对于哈弗品牌而言，转型新能源任重而道远。
对于哈弗H6的换代，最大的意义还是维持住哈弗品牌的大盘，在紧跟时代潮流下维持市场竞争，而按照哈弗品牌的调性，预计新一代哈弗H6上市后仍然采用新老同堂销售的策略，为消费者提供更多选择，但随着越来越多品牌实现电动化、智能化升级，哈弗H6未来的日子只会越来越难受。
