时间已经来到了2024年4月，国内的新能源车市场竞争已经趋于白热化，各大品牌纷纷推出改款或全新车型，此起彼伏的价格战，瞬间让消费者“挑花了眼”。前不久，笔者身边的好朋友小孟，她是一位全职妈妈，想要给家里添置一台家用纯电SUV，预算在15万元左右，主要在比亚迪宋PLUS和极狐阿尔法T5这两款车型中犹豫不决。
接近61%的轴长比，阿尔法T5拥有越级空间
作为一台家用SUV，空间自然要考虑的，阿尔法T5级别为中型SUV，相比比亚迪宋PLUS就要高出一个级别。通过直观的数据对比，我们可以发现，在长度和高度方面，宋PLUS占优势，但宽度和轴距方面，则是阿尔法T5领先。如果只看车身长度，就认为阿尔法T5空间不如宋PLUS，那就太武断了。车身长度短，未必是劣势，也可以是优势。
在这里，就不得不提到阿尔法T5在设计方面的精妙之处了。阿尔法T5的轴长比达到了近61%，保证了车内空间利用率更高。经过实际的数据测量，阿尔法T5车内可使用长度1793mm，车内可用宽度1536mm，车内空间净高达到1260mm，空间利用率达到69%，已经达到了C级车的水平。因此，我们不难看出阿尔法T5真正实现了“A级尺寸、B级轴距、C级空间”，以小见大，更能彰显其越级实力。
在家庭使用场景中，外出购物或者郊游，一旦手里东西太多，开启后备箱尾门就会很麻烦。在这一点上，阿尔法T5做得就很贴心地配备了电动尾门，取放物品就更加方便。相比之前，宋PLUS却没有这个配置。
续航都是520km，阿尔法T5效率更高
小孟想要对比的两款车型，CLTC纯电续航里程都是520km，但在动力表现、电池参数、充电效率等方面，则有着很大的差异。首先说动力系统，这两款车型都是采用了前置单电机的布局，宋PLUS电机最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm；阿尔法T5电机最大功率为185kW，最大扭矩为360Nm，光看账面数据，阿尔法T5明显动力更加出色。
在电池方面，宋PLUS用的是自己的弗迪电池，容量为71.8kWh；阿尔法T5则是采用了宁德时代的电池，容量为65kWh。就电池容量来看，看似宋PLUS稍大一些，但反观其动力和续航表现，并没有占据优势，这也说明了就电池效率方面来说，阿尔法T5优势更大。极狐品牌搭载的宁德时代电池，始终保持着“0自燃”的记录，这是非常难得的。对于家庭用户来说，电池自燃导致的安全问题，的确应该重视。
此外，宋PLUS和阿尔法T5都支持快充，阿尔法T5的充电功率为160kW，比宋PLUS的90kW更高，10min充电续航增加170km，充电效率已近宋PLUS的两倍。
要智能安全，更要安全座舱
如今，“智能化”已经成为了新能源车的标配，其中硬件是“智能化”基础，将会直接影响到消费者的体验。宋PLUS和阿尔法T5内饰科技感氛围做得都不错，就中控屏幕尺寸而言，阿尔法T5的中控屏幕为15.6英寸，要大过宋PLUS的12.8英寸。
在车机芯片方面，宋PLUS采用的是高通骁龙655芯片，而阿尔法T5采用的是高通骁龙8155芯片，这两款芯片整整差了有一代。就算力而言，阿尔法T5的高通骁龙8155芯片依然是市场主流，要领先宋PLUS的高通骁龙655芯片近2.5倍。此外，拥有四音区对话的阿尔法T5，要比宋PLUS的两音区语音识别范围更广、更先进。
无论是对于老司机，还是新手，360度全景影像和透明底盘，都是非常实用的配置。在日常驾驶中，难免会遇到一些视角盲区，有了这两项配置，再加上超声波雷达的辅助，倒车就会变成一件很简单的事情，这对于小孟来说，也是实实在在的“刚需”。在这方面，阿尔法T5的配置更加全面，摄像头、超声波雷达数量都要比宋PLUS更多。
最后，小孟还一直强调，看中阿尔法T5的重要原因，是其像儿童房一样的健康座舱。通过对原材料进行管控，以及开发具备高效去除VOC、异味、无二次污染的新型吸附降解材料，阿尔法T5车内VOC达到母婴级标准。适用于母婴人群的新型抗菌材料的加入，可实现在300℃高温下保持结构和抗菌性不变，从而打造出“母婴牙胶级”接触健康座舱空间，即使宝宝在车内啃咬舔也是安全无忧的。
目前，极狐是国内第一个也是唯一以专业医疗标准打造车内健康的汽车品牌，也是拥有国内唯一的“0醛0苯”座舱的汽车品牌。极狐将车内安全提升到了全新的高度，这是非常了不起的，也是家庭用户所需要的。比亚迪品牌的汽车在研发之初，就没朝这个方向发展，因此并没有什么可比性。
写在最后
通过宋PLUS和阿尔法T5的直观对比，我们不难发现，无论是空间表现、舒适体验，动力水平、充电效率、智能硬件、安全配置等方面，阿尔法T5都有着领先一代的实力。当下的阿尔法T5，不仅更好、更领先，而且价格更低，更推荐大家购买。您认为呢？
