5月8日，丰田汽车公司发布2023财年财报。财务数据显示，2023年4月-2024年3月间，丰田公司净利润同比增长超过100%，首次超过5万亿日元，达到5.35万亿日元，约合人民币2500亿元，刷新历史最高纪录；归母公司净利润4.94万亿日元，约合2290亿元。
2023财年，丰田汽车全球销量增长7.3%，达到1030万辆，其中中国市场仍维持了稳定的销量表现，丰田和雷克萨斯两个品牌的销量超过190万辆，同比增长约1.4%。过去的一个财年中，对丰田颇为有利的因素是，随着欧洲新能源汽车风向转变，纯电动汽车补贴骤减、消费者对混动车兴趣回升，丰田在混合动力车型上的积累带来了新的竞争优势。2023财年，丰田混动车型的销量比前一财年增加30%，达到355万辆。更重要的是，卖出的每辆混动车的利润比燃油车还要高出10%左右，二者共同促成了丰田利润的大涨。财报显示，2023财年丰田的营业利润率达到11.9%，不但超过了特斯拉和大众，还超过了奥迪并接近奔驰。
在财报发布会上，丰田提出了2024财年的投资指引，计划向纯电动汽车和人工智能(AI)等增长领域投资1.7万亿日元(约合人民币788亿元)，投资额增加5000亿日元，同比增幅高达42%。丰田汽车表示，1.7万亿日元投入中，6000亿日元将用于研发支出，1.1万亿日元用于资本开支。丰田所谓的增长领域涵盖了纯电动汽车、氢能源汽车、人工智能、软件定义汽车等多个业务板块，目标是将丰田打造为一家移动出行公司。多年来丰田一直在该领域加大投入，2024财年高达4成的增长更是近来少有的大手笔。综合来看，预计丰田2024财年的资本开支将比上财年增加7%，达到2.15万亿日元，研发费用将同比增加8%，达到1.3万亿日元，均创历史最高水平。
丰田社长佐藤恒治表示，我们将有意识地投入巩固基础所需的资金和时间。2024财年，丰田营业利润预计将同比减少19.7%，至4.3万亿日元；净利润也将减少27.8%，至3.57万亿日元。正是研发费用和设备投资的增加，成为了短期内拉低利润的主要原因，但这更突显了丰田在包括纯电动汽车和人工智能在内的核心竞争力上构建优势的决心。
