2024年5月6日，中国汽车流通协会发布“汽车消费指数”:2024年4月汽车消费指数为80.4，高于上月，预期5月汽车销量相较于4月会有所提升。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，基于去年5月乘用车终端零售量和4月份消费指数，可以判断今年5月乘用车终端销量可能达到185万辆左右。
汽车消费指数趋势图
4月汽车市场受清明风俗及假期的影响，以及部分地区极端天气等因素，加之消费者对五一车展促销活动以及以旧换新细则政策出台的预期，消费者购车需求有所延迟，汽车零售市场表现不及3月。
3月份我国乘用车零售量为169万辆，同比增长6.2%，环比增长54.3%。3月份同比增速相比1、2月份累计增速有所回落。1-3月乘用车累计销量483.2万辆，同比增长13.2%。
从构成汽车消费指数的分指数看，2024年4月需求分指数为75.6，较上月增加近5个点。由于4月底，相关政策利好因素还未完全显现，所以需求指数上升幅度不高。
从入店情况看，2024年4月入店分指数为85.6，较上月上升。郎学红表示，北京车展期间大量新车型发布并上市；五一假期，各地车展和促销活动集中开展，假期加车展的模式，将吸引更多消费者进店看车。
2024年4月购买分指数为84.8，也高于上月，但是未达到市场基期水平。由于3月份以来汽车市场价格持续下探、“以旧换新” 政策实施细则在4月底出台，所以消费者前期观望态度明显。
从消费者购车周度快报看，五一黄金周4S店集客量环比4月最后一周提升了20%-40%，有些区域集客量甚至倍增。相比集客量提升的幅度，订单量增长更加明显，经销商反馈门店订单普遍增长了30%-50%。
不过门店交付量并没有明显增长，反而略有下降。这是因为考虑到五一假期影响，开票会有一定滞后性，因此交付数据没有完全得到体现。
4月底，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新的补贴范围及补贴标准，鼓励消费者报废老旧车辆并购买符合节能要求的新车。
另外4月底，北京国际车展，新车集中发布并陆续上市，为期一周的车展，观展人数达89万，激发消费者的购车热情；“五一”期间多地举办大型车展，厂商、经销商配合开展促销，消费者前期压抑的购车需求有望快速释放。
目前《汽车以旧换新补贴实施细则》已经发布，伴随五一假期厂商及经销商的促销活动，消费者前期压抑的需求将逐步释放，购买意愿提升。郎学红表示，《汽车以旧换新补贴实施细则》的发布，预计将持续激发消费者购车热情，效果将在5月底、6月份显著呈现。前期压抑的汽车消费需求将在5月份加速释放。
综上所述，预计5月份汽车市场将好于4月，销量较4月有所增加。
郎学红表示，目前整体汽车消费信心受到政策的提振，叠加2024年以来消费者整体收入稳步提升，消费者的消费意愿得到恢复。当前，汽车销售中单纯的价格折扣与政策性补贴叠加，中央对符合报废更新政策的车辆补贴的额度达到7000元-10000元。同时地方政府如内蒙古、上海、广西、湖南、广西、河南等省市以旧换新补贴的额度从2000元-12000元不等。厂家在中央和地方政策的基础上，也拿出了从几千元到一万多元不等的补贴。三重政策叠加，预计5月份的汽车零售量销量会出现环比和同比的明显上升。
