4月1日，2024款腾势N7正式上市，新车售价区间为23.98-32.98万元。作为改款车型，新款腾势N7在外观、配置方面进行了升级，并且还新加入了550km入门版车型车型，降低了购车门槛。除此之外，新车上市期间，官方还推出定金2000元抵扣10000元的政策、5万元置换补贴等一系列购车权益。
新车回顾
外观方面，新款腾势N7重点在前脸方面进行了调整，两侧雾灯区域内集成了黑水晶激光雷达面板，整体设计更符合年轻人审美。在配色方面，此次新增西子蓝外观颜色，灵感从西湖汲取，满足更多年轻用户的个性化需求。
新车采用了轮毂进行了悬浮车标设计，与劳斯莱斯一样，车辆LOGO在行驶中可以保持不动，更显档次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4860×1935×1602mm，轴距为2940mm，定位纯电动中型SUV。
在舒适性配置方面，新款腾势N7同样进行了较大的提升。例如:升级了电动方向盘、自动防眩目后视镜、流媒体内后视镜。后排座椅则是增加了电动靠背调节、座椅通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏等功能，让新车的舒适感与豪华感得到进一步提升。
在智能化方面，腾势N7搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏，同时，智能语音系统进行了升级，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多项功能。
智能驾驶方面，腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备高精度双激光雷达等共计33个传感器，支持代客泊车、城市和高速领航等驾驶辅助功能。除此，新车还配备哨兵模式，当车辆遭到损坏时，自动录制视频为后续追责提供证据。
底盘方面，新款腾势N7空气悬架升级为双腔空气悬架，更好兼顾车辆的舒适性以及整车操控性。续航里程方面，在原来700km后驱长续航和630km四驱两种续航的基础上加入了550km续航版本，给于消费者更多的购车选择。
购车推荐
550智驾Pro
推荐指数:四星
该版本是腾势N7新增加的版本，优点便是价格便宜，降低了购车门槛，但缺点也是较为明显，搭载71kWh电池组，只有550km的续航里程，并且动力性能表现是不如后驱长续航版本。另外，这个版本车型不支持高压快充技术，而其余版本车型均是支持的。从上述几点来看的话，个人认为该版本是所有车型当中推荐指数最低的。
702智驾Pro
推荐指数:五星
多20000元，主要体现在续航里程方面。1.升级成91kWh的电池组，CLTC续航里程提升到702km，面对中长途出行也会更有信心；2.车辆的性能也有所提升，0-100km/h加速时间从7.5秒提升到6.8秒，加速体感会更强；3.支持高压快充和双枪快充，虽然双枪快充大部分场景用不上，但有总比没有好，对吧？预算有限，看重续航，选择这个版本就足够了。
630智驾Max
推荐指数:五星
个人觉得这是腾势N7最值得推荐的版本，跟顶配版本就差了城市智驾，其余卖点在这个版本上面均能体现的，20英寸轮毂，双电机四驱，0-100km/h加速时间3.9秒，新升级的双腔空气悬架，50英寸的AR-HUD，iADC智能漂移系统、iCVC智能底盘矢量控制系统。买腾势N7对于动力和驾驶操控还是有一定追求的，那么这个版本就是比较合适的选择了。
630智驾Ultra
推荐指数:三星
跟上个版本相差了40000元，增加了原厂碳纤维的运动套件，激光雷达传感器以及更高阶的驾驶系统DiPilot300，对于想要外观更运动和更智能的驾驶辅助系统的消费者来说可以冲，但从实用性和性价比的角度来考虑，个人觉得Max更值得入手。
总结
作为腾势家族里头，一款标榜运动的车型，新款腾势N7相比起老款便宜了不少，尤其是新增加的入门版车型，价格从原来的30万降至23万出头，让给更多的消费者买得起了。同时，官方还对相应的配置进行了升级，例如升级双腔空悬以及最新的驾驶复制系统，现在腾势N7的产品力可以说得到很大提升，期待后续的市场表现。
