盖世汽车讯 据外媒报道，随着汽车制造商们应对低成本竞争和需求放缓的问题，Stellantis已开始在摩洛哥、印度和巴西等国招聘大部分工程技术人员。
据熟悉内情的人士透露，Stellantis正在上述国家招聘工程师，每位员工每年的成本大约在5万欧元或更低。而相比之下，巴黎和底特律等大型城市的劳动力成本可能是这个数字的五倍之多。
几位知情人士称，在美国或法国，工程师的年薪往往在15万至20万美元之间，其中包括福利。知情人士还表示，在墨西哥、巴西或印度等国，工程师的成本可能只有美国和法国工程师成本的20%或30%。
Stellantis位于密歇根州奥本山的美国总部在上个月裁减了约400个受薪工程职位，其中包括从事车辆标定、电子和控制部门的人员。与此同时，该公司正在墨西哥招聘电子工程师。
Stellantis南美首席运营官Emanuele Cappellano在接受采访时表示，Stellantis还计划招聘约500名工程师，以补充其在巴西已有的近4,000名工程师。他透露，这些工程师中的许多人都在贝蒂姆工作，主要负责全球项目。
西方汽车制造商在努力制造平价汽车的同时，也感受到了电动汽车需求放缓带来的压力。包括特斯拉和大众集团在内的车企都在裁员，并将部分生产转移到人力成本更低的地方。
除了面向大众市场的汽车品牌之外，宝马等高档品牌也正在印度和其他地方增加白领职位，从而在当地寻找人才。
这些不愿透露姓名的知情人士称，Stellantis目前是比较激进的公司之一，其当前的目标是在较长时期内，使公司约三分之二的工程师来自成本较低的国家。
Stellantis首席执行官唐唯实在今年1月就“无视现实成本状况”发出了严厉警告，称生产平价车型意味着该公司必须寻找到节省成本的方式。今年Stellantis一共发布了25款新车型。
在本周的第一季度营收发布会上，Stellantis首席财务官Natalie Knight表示，欧洲市场的回报率正受到需求下降的影响，之后Stellantis股价暴跌10.5%，创下了四年来最大跌幅。
Knight表示:“在成本控制方面，我们依然有更大的潜力。我们将继续优化劳动力成本，这对白领员工团队来说很重要，对蓝领员工团队来说也是如此。”
Stellantis发言人表示，除了寻求节约成本外，该公司还希望提升在软件、人工智能和电池化学等领域的专业知识。他表示:“随着中国新企业的不断涌现，汽车行业正处于深度转型期。”
