法国知名跑车制造商阿尔卑斯近日确认，其基于去年惊艳亮相的A290 Beta概念车打造的A290车型，目前正处于最终开发与调校阶段，并将于今年6月正式揭开神秘面纱。
这款A290将大量采用与即将在下周日内瓦车展上正式发布的雷诺5电动车相同的电气架构。但阿尔卑斯为其注入了自家独特的运动基因，使其拥有媲美传奇A110跑车的操控性能和响应速度，同时更加便于日常使用。
A290 Beta概念车曾以其夸张的大尺寸轮毂、激进且近乎拉力赛风格的车身以及突出的前大灯设计引人注目，这些元素似乎在近期瑞典寒冷地区测试的原型车上得以保留。不过，中央驾驶位的设计并未被采纳。
尽管如此，这款低矮紧凑的五座车型仍带有经典热门掀背车的诸多特征，只是巧妙地将电池组隐藏于车身下方。
阿尔卑斯首席执行官菲利普·克里夫表示，在瑞典拉普兰恶劣环境下的最新测试旨在“验证我们在低抓地力条件下对操控性和敏捷性的方向设定，这是我们品牌DNA的一部分”。
据阿尔卑斯透露，A290还将配备一款灵感源自F1赛车的平底运动方向盘，采用纳帕真皮包裹，设有操作“从阿尔卑斯F1赛车方向盘借鉴而来的三项核心功能”的按钮，包括超车、充电(RCH)和驾驶模式切换。
尽管阿尔卑斯尚未公布具体的技术规格和动力输出数据，但据Autocar报道，A290或将借用雷诺梅甘娜E-Tech电动车的部分电动动力系统，包括一台215马力的电动机，预计还会提供更高功率版本。
此外，阿尔卑斯很可能采用雷诺最新一代的电动汽车电池包，以实现公司工程师承诺的能量密度和性能表现。
尽管现代IONIQ 5 N被广泛认为是首款真正进入市场的电动热门掀背车，但它与我们记忆中内燃机时代的那些小巧却充满活力的小钢炮仍有较大差距。
相比之下，3.9米长的阿尔卑斯A290看起来将提供一个更为紧凑的热门掀背车方案，搭载类似上世纪80年代和90年代GTI、SR、RS和Turbo等高性能掀背车型的动力输出。
重量无疑是亟待解决的关键问题，因为电池组会带来大量不必要的额外质量。但如果阿尔卑斯经验丰富的工程师能够有效掩盖车辆的重量感，那么我们或许将迎来小型、轻量化汽车的新时代——它们不仅实用，而且在合适的道路上绝对能带来极致驾驶乐趣。
考虑到阿尔卑斯精益求精的工程师们已经为此配方精心打磨了超过两年时间，可以预见的是，A290的价格绝不会便宜。
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