10月25日，日本东京车展正式开幕，东京车展被誉为“ 亚洲汽车风向标” ，本届车展共有475家企业参展，远超2019年参展企业数量192家。此次车展旨在建构独特的合作场域——参展商和参观者可以在此共同讨论和展望未来。
此次车展比亚迪携海豹、海豚、元PLUS、腾势D9、仰望U8首次海外齐聚亮相，打造中国汽车出海新名片。同时，刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成也同步展出。
2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家及地区，海外累计销量超过17万辆。
比亚迪董事长王传福曾说“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。今年以来，我国汽车出口取得显著成绩，上半年中国汽车出口超越日本， 跃居世界首位。根据海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%，中国新能源汽车出海的势头空前强劲。
其中，比亚迪汽车2023年上半年累计销量突破125万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长 96％至125万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。
比亚迪持续布局?“一带一路”沿线，早在 2013 年，比亚迪在“一带一路” 的引领下就已打入东盟市场，携手当地的合作伙伴，从公交、电动化起步，目前，已逐渐在新能源商用车、乘用车等多个领域，与东盟国家形成了良 好的合作关系，共同推进东盟汽车产业和市场的电动化、智能化的转型。此外，已把公司首个海外乘用车生产基地落户在泰国，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展的机遇。
近年来，比亚迪积极参与“一带一路”绿色发展，业务拓展到了乌兹别克斯坦、泰国、新加坡、埃及等“一带一路”相关合作国家。比亚迪等中国新能源车企持续布局“一带一路”沿线，与上游供应链企业正在深入当地市场，打造一条新能源汽车产业链。
比亚迪在“一带一路”沿线的布局和发展有目共睹，于10月17日晚举行的“一带一路” 国际 合作高峰论坛欢迎晚宴中，宴会的40米长桌的桌面布置用多样元素展现中国21世纪在交通、信息、资源等方面与各国互联互通的景象，比亚迪新能源汽车模型也作为元素排列其间。
近年来，中国汽车出口除了数量增长迅猛外，汽车均价也在不断抬升。根据海关总署的数据显示，我国整车出口均价近年来不断提升，2018年出口均价为8.5万元， 2022 年增长至12.2万元。随着中国车企在高端纯电乘用汽车领域的发力，驱动新能源汽车产品加快渗透海外市场。2020年开始，在纯电动乘用车的带动下，新能源汽车的出口均价一路走高，到2022年增长至14.7万元。
比亚迪在新能源汽车赛道上一直是引领者而非跟随者，掌握着绝对的市场定价权。例如:比亚迪ATTO3在国外最高价格与国内相差5倍多，售价足以与BBA等传统豪华品牌汽车相媲美，可见在海外市场，高端消费群体已开始接受和认可比亚迪。
其实，从比亚迪正式宣布出海计划开始，比亚迪的技术实力也一直备受关注。日经BP于今年上半年对比亚迪海豹进行了拆解，随后，《日经 XTECH》编辑部和日经BP综合研究所基于拆解成果开展了拆解调查企划，截至10月13日已发布15期系列报道。报告在CTB 技术 、 电池组能量密度、人机界面方面等对比亚迪海豹进行了肯定。
此外，瑞银全球研究和UBS Evidence Lab也合作对海豹进行拆解，并于今年9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，邀请电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。拆解报告对以比亚迪为首的中国汽车制造商的造车能力给予肯定。
同时，比亚迪问鼎多国销冠的销量表现也再次证实了比亚迪的出海实力。2023年比亚迪问鼎哥伦比亚1-8月累计新能源汽车销量冠军；BYD ATTO3连续8个月问鼎泰国纯电动车销量冠军；BYD ATTO3问鼎新西兰?8月纯电动车销量冠军；2023年问鼎新加坡1-8月累计纯电动车销量冠军；BYD ATTO3 1-8月问鼎以色列累计纯电动车销量冠军；8月比亚迪蝉联巴西新能源汽车总销冠 纯电车型包揽销量榜前三。比亚迪汽车在海外这些成绩的取得也为中国新能源汽车出海带来了更多的自信和勇气。
未来，比亚迪汽车还将继续加速出海步伐，不断拓展海外汽车市场，引领中国新能源汽车走向世界。?加速实现“ 中国汽车引领市场”的美好愿景！
