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第三代途观玩插混,上汽大众能不能再闯出一条血路?
发布人:安靖      信息来源:易车网      发布日期:2023-11-24 08:15   阅读量:18907   

要说上汽大众是国内在新能源方面做得最成功的合资企业,相信不会有人反对。九月份,上汽大众的ID.家族成功突破两万辆,成为合资品牌的一面旗帜。继纯电之后,插混可能成为上汽大众的优先选择。据悉,第三代大众途观在欧洲首次亮相,预计在明年第一季度上市,上汽大众将在第一时间国产化,插混途观能不能带领上汽大众创出一条血路?

从外观来看,新大众途观的车身尺寸有轻微改动。新车长度增加30毫米,高度增加4毫米,宽度和轴距没有变化。外观和内饰采用全新的设计,大灯和中网贯穿在一起,搭配下包围具有拉伸效果,整个前脸看起来非常大气。车身侧面带有C型镀铬装饰,车尾为贯穿式尾灯设计。

内饰上采用更简洁的布局,标配12.5英寸的液晶仪表盘和12.9英寸的中控大屏,高配的则是15英寸的中控大屏,以及新型多功能驾驶模式旋钮,这个旋钮带有OLED显示屏,不但可以切换驾驶模式,还可以调节氛围灯和音量。

新车在配置和动力方面有较大变化,基于升级后的MEB-Evo平台打造,除了搭载最新的数字技术,还包括改进的自适应底盘控制系统、车辆动态管理系统、多项驾驶辅助功能等等,用户还可选配DCC Pro系统,进一步提升车辆的驾乘舒适性。新大众途观适配4种动力系统,分别是2.0升涡轮柴油发动机、2.0涡轮汽油发动机,以及轻混版本和插混版本。其中插混版有两款配置,最大马力为203马力和266马力,配备19.7度电的动力电池包,纯电续航里程达100公里。

这是大众途观首搭插混动力系统,对大众途观家族具有非凡的意义,这款车终于迎来新能源时代。大众途观当初是大众旗下最受欢迎的车型之一,全球累计用户已经超过750万,2010年刚刚国产化时,在日系SUV的包围下杀出重围,九个月就拿下7万台的销量,2015年又助力上汽大众成为全国销冠。

可惜在新能源时代,上汽大众推出途观L表现不佳,被特斯拉Model Y远远甩在身后。在今年1-8月的中型SUV销量榜单里,大众途观L虽然位居第二名,但是销量只有特斯拉Model Y的30%,而且被第三名的唐DM紧紧咬住,连第二名的地位都岌岌可危。

那么新大众途观能稳住局面吗?MYAUTO认为答案是否定的,虽然新大众途观有了很多新技术,但对于国产汽车而言并不是很先进。比如插混版的纯电续航为100公里,而同级别的国产车能做到200公里的纯电续航。新大众途观在某种程度上会给产品序列带来一些新的变化,这会巩固途观L现有的地位。但同时,MYAUTO也隐隐担忧插混版大众途观在技术方面可能上市即落后,建议上汽大众在引进产品的时候做个PLAN B。

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