10月19日晚，领克旗下领克03++高性能车正式上市。新车共推出2款配置车型售价分别为28.58万元和42.03万元。新车分为03+Racing和03+TCR两个版本车型，其中03+Racing还可选装4万元的宽体包。新车均搭载更高性能的2.0T双增压发动机，并针对赛道等特殊驾驶场景，进行了针对性的调校和升级。在这个新能源的时代，领克为我们打造出了一款属于我们自己的燃油高性能房车。
领克03+Racing版本车型拥有Akebono四活塞制动卡钳、3段可调鹅颈式碳纤维尾翼、BILSTEIN10段阻尼可调避震等高性能装备，并取消全景天窗。作为03++的基本款车型，03+Racing采用了四驱布局，在保留日常实用性以及较高的行驶稳定性的基础上，为用户提供了强大的动力体验以及更为硬核的性能装备。同时，03+Racing还可单独选装4万元的宽体包，进一步提升前轴抓地力，为极限状态下的动态表现打下更好的基础。
而在03+TCR版本车型方面，其自带竞技式宽体以及专属的03+TCR版3段可调鹅颈式碳纤维扰流板，以及轻量化碳纤维组件。并且其对内饰进行了大量的轻量化处理，包括更换门板材质以及拆除后排座椅等，这让它在03+Cyan版车型的基础上进一步减重150kg，整备质量来到1495kg。
此外，03+TCR版本车型还拥有专属的斜向排布的四出排气，并配备米其林CUP2高性能轮胎，还有硬核的赛车桶椅。并且其还可单独选装赛道六点式安全带、赛道防滚架等配置，可以说是专为赛道而生的驾驶机器。
动力方面，新车将搭载2.0T双增压发动机，其最大功率为350马力，峰值扭矩450牛米，匹配8AT竞技变速箱。其中03+Racing车型采用四驱布局，而03+TCR采用了更为纯粹的前驱布局搭配E-LSD竞速式限滑差速器。并且新车针对赛道高强度驾驶，对动力和制动系统进行了专门的散热强化，以保证其表现的一致性和可靠性。
在如今这个新能源的时代，领克品牌能打造这样一款追求极致的性能与驾驶乐趣的燃油车，真的十分难得。不难猜测，03++这款车从立项到最终上市，需要克服多少困难。新能源似乎让性能变得廉价，但喜爱驾驶，懂得驾驶的朋友，才真正能懂得驾驶乐趣并不是简单的加速能力这么简单。03++面向的用户注定小众，但这份坚持和热爱应该得到我们的肯定。我也相信，无论什么时代，领克品牌都将坚持自己的初心，为我们打造更多有性能、有乐趣的产品。
