近日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)被曝已于10月开启新一轮裁员，比例在15%至20%之间。而在今年年初，公司已经裁过一次外包员工。
公开信息显示，奇瑞捷豹路虎是2012年由英国品牌捷豹路虎与奇瑞汽车成立的合资公司，2017年奇瑞捷豹路虎共销售汽车8.4万辆，达到近年销量高点，同年捷豹路虎在中国市场累计销量约14.64万辆。而乘联会最新数据显示，今年前9月品牌累计批发销量为3.81万辆，月均仅4千余辆。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，奇瑞捷豹路虎作为一个传统的豪华车车企，它主要的产品都是燃油汽车，而它推出的新能源车型因为价格太贵、性价比太低，并且是油改电，在市场上卖不动。目前燃油车车企面临的问题就是每年对平均油耗和排放的法规都在升级，这对奇瑞捷豹路虎来说是很大的挑战。
张翔指出，奇瑞捷豹路虎目前在中国市场的销量不佳，无法达到规模经济效益，没有办法维持团队的运营。同时它作为一个豪华车车企，其产品的发动机排量包括油耗都超过平均燃油车的标准。它每年要花大量的资金买新能源积分来抵扣负积分，这也是其中一个原因。
张翔同时指出，当前奇瑞捷豹路虎还面临很多新的竞争对手，国内汽车市场发生变化，很多本土车企都在推出高端品牌，通过新能源实现弯道超车。此外，现在SUV的门槛也在不断拉低，在新能源时代，SUV成为国内造车新势力的标配，因此也抢占了奇瑞捷豹路虎的市场份额。(更多报道线索，请联系本文作者:
